Si consiglia di eseguire la procedura di allineamento delle ruote annualmente. Regola lo sterzo dell'auto, rendendola più stabile in pista e una migliore direzione. Se hai una conoscenza sufficiente del dispositivo dell'auto, puoi eseguire tu stesso l'allineamento delle ruote.
Istruzioni
Passo 1
Posizionare il veicolo su un elevatore o su una piattaforma orizzontale piana posta sopra la fossa di ispezione. Iniziare l'ispezione ispezionando il volante. Assicurarsi che non cambi posizione durante la guida in linea retta e che il numero di giri a sinistra ea destra sia lo stesso. Dopo aver installato l'auto, controllare la pressione dei pneumatici e regolarla al valore richiesto, assicurarsi che la sospensione e lo sterzo siano fissati saldamente. Serrare bulloni e dadi.
Passo 2
Determinare la convergenza calcolando la differenza della distanza tra i punti anteriore e posteriore dell'asse geometrico della ruota. Per questa operazione è possibile utilizzare un righello o una catena con tenditore installando una scala graduata e catene di comando sul dispositivo del tubo telescopico.
Passaggio 3
Misura la convergenza. Per fare ciò, è necessario installare un righello tra le ruote in modo che il tubo telescopico poggi contro i fianchi dei pneumatici. In questo caso, le catene devono toccare il suolo. Imposta la freccia sulla scala sulla posizione zero facendo rotolare l'auto in avanti e posizionando un righello dietro l'asse geometrico delle ruote. Determinare il valore di convergenza dalla freccia, correggendolo se c'è una deviazione dagli standard.
Passaggio 4
Regola la campanatura. Solleva il veicolo. Calcolare i punti di uguale runout del pneumatico. Per fare questo, usa un fermo per le mani e il gesso. Sposta il gesso sulla ruota che gira e segna gli elementi sporgenti opposti. Quindi girare la ruota in modo che i segni siano verticali.
Passaggio 5
Appendere il carico vicino alla ruota. La differenza nella distanza tra la parte superiore del cerchio e il filo di carico sarà la quantità di campanatura, che deve essere regolata in modo che l'intervallo sia 1-5 mm. Per fare ciò, è necessario aggiungere spessori tra l'asse della leva e la traversa.
