La professione di radiotecnico sta vivendo i suoi giorni. Ricevitori radio, registratori a nastro, televisori a valvole e televisori con resistori stanno diventando un ricordo del passato. Ora tutta questa attrezzatura quasi non richiede riparazioni, i ricevitori rovinati vengono sostituiti con quelli nuovi, se qualcosa viene sostituito in essi, quindi immediatamente con interi blocchi e sistemi.
Raramente qualcuno oggi studia attentamente un televisore smontato con un saldatore in mano. Ci sono già pochi specialisti che capiscono l'intreccio di circuiti elettrici, fili, resistenze, resistori e transistor. Sebbene ci sia ancora una certa richiesta per la riparazione della tecnologia antidiluviana. Le persone della vecchia generazione non vogliono mai separarsi dai loro vecchi "Speedols" e "Records", salvando le loro vite fino all'ultimo. E i vecchi maestri della meccanica radiofonica stanno ancora lavorando.
Ieri - un meccanico, oggi - un ingegnere
Oggi la professione di meccanico radiofonico sta vivendo una nuova nascita e ha un nome diverso: ingegnere delle comunicazioni. Se prima era sufficiente che un futuro meccanico radiofonico si diplomasse in una scuola professionale, o anche solo in corsi, allora per diventare un ingegnere delle comunicazioni, è necessario ottenere un diploma da un istituto di istruzione superiore. Nel moderno mercato del lavoro, gli ingegneri delle comunicazioni sono in costante domanda, che aumenta di anno in anno, sebbene ci siano molti specialisti che si laureano.
Ciò è dovuto al rapido sviluppo dell'ingegneria radiofonica e dei sistemi di telecomunicazione. Il bisogno dell'umanità di informazioni e comunicazioni affidabili è davvero illimitato. Questi ultimi stanno diventando sempre più high-tech, basati sui più recenti metodi di comunicazione e trasmissione. Anche una piccola impresa oggi utilizza un centralino telefonico mini-automatico, telefonia IP e una varietà di apparecchiature per ufficio. Manifatture, istituzioni, dipartimenti sono uniti da estese reti di comunicazione. Questo è Internet, un sistema di reti locali, antenne paraboliche, comunicazioni cellulari e cablate. Tutta questa complessa economia e attrezzatura richiede una corretta installazione, funzionamento e riparazione tempestiva. Questo lavoro è svolto da una persona la cui professione era chiamata meccanico radiofonico un decennio e mezzo fa. Naturalmente, la complessità del lavoro moderno di un meccanico radio, e ora di un ingegnere delle comunicazioni, è di ordini di grandezza superiore.
Grandi opportunità per questa professione si aprono nel campo della strumentazione: ispezione, riparazione e controllo degli strumenti di misura. Le imprese di trasporto hanno particolarmente bisogno di ingegneri della comunicazione. Le ferrovie, i trasporti fluviali e marittimi, e soprattutto l'aviazione, sono dotati ogni anno di sistemi di comunicazione, radio e telecomunicazioni sempre più sofisticati. Per assisterli, sono necessari specialisti altamente qualificati. Sono molto richiesti ora nelle aziende che forniscono servizi Internet e telefonia cellulare.
Rafforzare le difese del Paese
In connessione con il riequipaggiamento tecnico delle forze armate, la professione di meccanico radiofonico ha ricevuto un nuovo impulso per il suo sviluppo nell'esercito e nella marina. Sono ora imposti requisiti molto elevati a tali specialisti. Devono comprendere i principi di funzionamento delle apparecchiature radio-elettroniche, essere in grado di sintonizzarne i blocchi e gli assiemi, avere familiarità con il metodo di sintonizzazione e fissaggio dei segnali trasmessi dalle apparecchiature di navigazione e identificazione. Un meccanico radio deve essere in grado di leggere circuiti elettronici complessi e comprendere la struttura e la funzione di blocchi e dispositivi di apparecchiature. Questo specialista deve essere esperto nei metodi di saldatura dei giunti e delle unità di elettronica radio, essere in grado di ripristinare la loro anticorrosione e verniciatura, possedere competenze di radar, controllo dell'ingegneria elettrica e radio.
